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Mono metilhidrazina de la introducción.

Número Navegar:0     Autor:Editor del Sitio     publicar Tiempo: 2021-06-30      Origen:motorizado

De las necesidades prácticas de los cohetes militares con mayores requisitos de preparación, el motor de cohete inicial utiliza una hidrazina más estable a temperatura ambiente, unMetilhidhdrazina(Mono metilhidrazina / mmH / CAS 60-34-4), dimetilhidrazina parcial (UDMH), hidrazina (50% de hidrazina 50% de dimetilhidracina parcial), el oxidante utiliza ácido nítrico o N₂O₄ (Tetroxide CAS 10544-72-6).

1. COMBUSTIBLE DE HIDAZINO:Hidrazina, altamente tóxica, pero el punto de ebullición de la hidrazina es de 113.5, líquido bajo temperatura normal, lo que es atractivo para los científicos. La hidrazina se descompone en amoníaco y nitrógeno con la ayuda de catalizador y libera calor. Si se controla la reacción endotérmica del nitrógeno y el hidrógeno, se puede obtener la temperatura máxima de gas de 1650k. Por lo general, se usa como un motor de control de actitud de bajo empuje, y la hidrazina es la más adecuada para los micro-motores con un empuje de aproximadamente 10N. Los generadores de gas combustible con hidrocina, cada uno de los cuales pesan solo 40 kilogramos y producen 135 caballos de fuerza, también se utilizaron en las bombas turbo de la unidad de potencia auxiliar de la lanzadera. Pero la hidrazina en sí no es muy estable térmicamente.2.udmh, también altamente tóxico, usar ácido nítrico o N₂O₄ como oxidante, tiene un amplio rango de temperatura líquida y características de alta energía. Tiene aplicaciones militares más convenientes, pero tiene un impulso específico general. Como el Peak Proton Rocket Motor RD-253, el impulso específico de la aspiración también es solo 310. Dado que el oxidante N₂O₄ es de color marrón rojizo, se caracteriza por un rojo naranja ₄ cuando se dispara.Distribuidores de metilhidrazina - yuanfarchemicals

3.MMH, propósito especial para el control de actitud,Punto de ebullición 87.5, punto de congelación -52, ₄ contacto con el oxidante N₂O₄ puede disparar espontáneamente, capaz de comenzar varias veces. MMH + N₂O₄, un ₄ de dos componentes con un gran empuje, aborda los defectos del peróxido de hidrógeno, o hidrazina catalizada, el motor de control de la actitud de la actitud de la actitud de la actitud de la actitud de la actitud del combustible específico de la actitud de la descomposición y el bajo empuje. Los motores AJ10-190 del sistema de maniobras de transbordador (OMS), montados en ambos lados de la cola, tenían un empuje combinado de 53.

4. KN. El combustible también se usa en la transformación orbital de X37B.

5.Mix Hydrazine 50:AeroZine50 es una mezcla de componentes de peso 50/50 de hidrazina y UDMH. Es desarrollado por la American General Aviation Jet Company a fines de la década de 1950. Es de alta energía y es ampliamente utilizado como combustible de cohetes. También se permite que se use como enfriamiento circulante en el motor, utilizando óxido nitroso como oxidante. Se utilizó el Rocket LR87 de Hércules.

6.Kerosene se caracteriza por bajo costo., protección no tóxica y ambiental, y alto rendimiento. Se convierte en la mejor pareja con oxígeno líquido, que representa motores como F1, RD170 / 180 y motores Merlin Series de SpaceX. Las deficiencias existentes son: Impulso específico 347 segundos en comparación con el hidrógeno y el espacio de oxígeno 457 segundos es muy grande; La combustión de queroseno tendrá diferentes grados de deposición de carbono debido al contenido de azufre, lo que afectará la reutilización; El queroseno como refrigerante está limitado por la baja temperatura de coque. En la actualidad, se ha abordado el límite teórico aumentando la presión del combusttor a través de la combustión enriquecida con oxígeno fraccionario. Los soviéticos incluso lograron densidades más altas en una fracción del tiempo al enfriar el queroseno en los tanques de combustible de sus cohetes.


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